Über mich
Kai Kügler *10.11.1981
Schon als kleiner Junge habe ich im elterlichen Heißluftballonbetrieb Luft geschnuppert und bis ins Teenageralter meine Eltern bei „Ballonfahrten“ unterstützt. Es waren einzigartige Eindrücke, die mich anspornten Pilot zu werden. Im Alter von 17 Jahren begann ich 1998 deshalb meine Ausbildung zur PPL-A Lizenz.
In inzwischen über 20 Jahren Fliegerei habe ich mich weiter gebildet und besitze heute eine Berufspilotenlizenz, Instrumentenflugberechtigung für mehrmotorige Flugzeuge (CPL/IR/MEP IR mit ATPL Theorie), Kunstflugberechtigung und bin Fluglehrer für Berufspiloten, Privatpiloten, Instrumentenflug, Nachtflug und angehende Fluglehrer (CPL, PPL (A), LAPL (A), IR, Nachtflug und FI-I), Flugprüfer/Befähigungsüberprüfung Berufspiloten, Privatpiloten sowie für Klassenberechtigungen (FE für CPL, PPL-A und LAPL (A) sowie CRE für SEP-(Land)).
Das Fliegen ist meine Leidenschaft und ein Teil von meinem Leben. Hier bin ich von außergewöhnlichen Ideen begeistert. Ob Kunstflug oder Touren durch die USA / Canada von Ost nach West und Nord nach Süd, sowie durch Europa bis zum Nordkap waren für mich einzigartig. Inspiriert davon steht eine Atlantiküberquerung auf meiner to do Liste.
Ich möchte andere Menschen mit meiner Leidenschaft begeistern und mit meinem Wissen unterstützen. Mit inzwischen mehr als 2.300 Flugstunden habe ich das erforderliche know how dazu. „Jeder ist seines eigenes Glückes Schmied.“ Die Flugschule ist am Flugplatz im Ferienort Büsum, welcher an der Nordseeküste in Schleswig-Holstein liegt.
Infos
Stand 01.07.2024
- Chartern von Flugzeugen, Pilotenausbildung
Für weitere Info’s, Schulung, Charter, mieten von Flugzeugen und selbst fliegen oder einmal wie ein großer nach Instrumenten fliegen, etc…
Bitte unten das Kontaktformular ausfüllen.
- Schnupperflüge (Rundflug / Rundflüge) unter „Allgemein“ den Reiter Schnupperflüge anwählen und buchen.
Allgemein
Charter / Kosten
| TB20 D-EWYL | Air-Time, Wet reine Flugzeit, Nass (inkl. Betriebsstoffe) |
Basic Tarif 499,00 € Plus Tarif 399,00 € |
| F- 150M D-EDIN | Air-Time, Wet reine Flugzeit, Nass (inkl. Betriebsstoffe) |
Basic Tarif 239,00 € Plus Tarif 189,00 € |
| Exklusive anfallende Gebühren | Zzgl. z.B. Externe Prüfer / Landegebühren / Anfluggebühren, Parkgebühren, Handling, sonstige Gebühren | |
| Plus Tarif | Jahresbeitrag /Mitliedsbeitrag „Plus Tarif“ | 600,00 € |
Lehrer / Prüfer (intern)
| Zeitstunde Praxis | Basic Tarif 100,00 €
Plus Tarif 75,00 € |
Achtung
Abschluss / Erstprüfungen werden von der Behörde bzw. vom Externen Prüfer in Rechnung gestellt und weichen ab.
Nachberechnungen:
| Exklusive anfallende Gebühren | Zzgl. z.B. Externe Prüfer / Landegebühren / Anfluggebühren, Parkgebühren, Handling, sonstige Gebühren | |
| Servicepauschale 1 | Für Nachberechnete Exklusive anfallende Gebühren
Rücklastschrift Bordbuch nicht oder falsch aufgerechnet Flugabrechnung >12 Stunden nicht angelegt Falsche Flugabrechnung Flugzeug nicht gereinigt (z.B. Fliegenreste, Innenraum) |
35,00 € |
| Servicepauschale 2 | Mindestabrechnungen: Abrechenbar ist mindestens 1/3 des Reservierungszeitraums jedoch maximale 2 Stunden pro Tag. Siehe AGB Artikel 3 | jeweiligen Flugzeug Stundenpreis |
Schnupperflüge ab 99€ können bequem hier über zwei verschiedene Anbieter gebucht werden:
Ausbildung
Alles startet mit der Privatpilotenlizenz – Alle Infos zum PPL – A
PPL – drei Buchstaben, die für Freunde der Fliegerei gleichbedeutend sind mit Freiheit und der Erfüllung eines Traumes.
Wer die Privatpilolizenz PPL besitzt, kann Kleinflugzeuge chartern, fliegen und ist die Grundlage für weitere Lizenzen wie z.B.: eine Berufs- und Verkehrspilotenlizenz.
Informationen zur Privatpilotenlizenz
Die Privatpilotenlizenz ist vielseitig einsetzbar und gibt Ihnen alle Möglichkeiten darauf aufzubauen. Mit der Privatpilotenlizenz PPL(A) – kurz für “Private Pilot Licence (Aeroplane)” – erwirbt der Inhaber die Berechtigung, weltweit einmotorische Kolbenflugzeuge zu fliegen und zu chartern. Die PPL Ausbildung kann schon im Alter von 16 Jahren begonnen werden, ausgestellt wird die Privatpilotenlizenz frühestens mit 17 Jahren. Neben dem Mindestalter sind der Nachweis der Flugtauglichkeit und der Nachweis der Zuverlässigkeit nach LuftVZO notwendig, um mit der Ausbildung beginnen zu können. Die Ausbildung setzt sich, ähnlich wie bei der Führerscheinprüfung, zusammen aus einem theoretischen und einem praktischen Teil (mind. 45 Flugstunden).
Interessiert? Dann melden Sie sich gerne und füllen das Kontaktformular unten aus.
Weitere Lizenzen bis zum Berufspilot/Verkehrspiloten
Es besteht nach Erhalt des Flugscheines PPL-A, die Möglichkeit, eine Kunstflug-, Schleppflug-, Nachtflug-, Instrumentenflug-, Berufspiloten-, Lehrberechtungen und/oder die Verkehrspilotenlizenz zu erlangen.
LAPL-A
„kleine Schwester“ vom PPL-A, LAPL-A ist eine eigene Kreation in Europa. Die Ausbildung ist ähnlich wie die vom PPL-A, die Ausbildung ist etwas kürzer (mind. 30 Flugstunden) und hat Einschränkungen. Möchten Sie mehr darüber erfahren? Bitte unten das Kontaktformular ausfüllen.
Inklusive Lehrunterlagen und Lehrer
| Präsenz / Online | Nachtflug / CRI |
350,00 € |
| Fernlehrgänge / Präsenz / Online | LAPL(A) / PPL(A)
CB-IR / FI |
1.695,00 € |
| Präsenz / Online | Lehren und Leiten |
980,00 € |
| Fernlehrgänge / Präsenz / Online | CPL(A) |
3.480,00 € |
| Fernlehrgänge / Präsenz / Online | ATPL(A) |
4.980,00 € |
| School Exam | Pro Fach und/oder Test |
75,00 € |
Anmeldung:
|
350,00 € |
|
1.950,00 € |
Ausbildungsflugzeuge:
| Flugzeugtyp | Kennzeichen | Ausbildung | Preise Air-Time, reine Flugzeug, inkl. Betriebsstoffe |
| TB 20 | D-EWYL |
|
Basic Tarif 499,00 €
Plus Tarif 399,00 € |
|
F 150 M
|
D-EDIN |
|
Basic Tarif 239,00 € Plus Tarif 189,00 € |
Lehrer / Prüfer (intern)
| Zeitstunde Praxis | Basic Tarif 100,00 €
Plus Tarif 75,00 € |
Achtung
Abschluss / Erstprüfungen werden von der Behörde bzw. vom Externen Prüfer in Rechnung gestellt und weichen ab.
Funksprechzeugnis Sprachprüfung / Level Prüfung:
- BZF II (deutsch VFR)
- BZF I (deutsch und englisch VFR)
- AZF (deutsch/englisch VFR und IFR, Vorraussetzung BZF)
- Level der Sprachen 4,5 und 6
Alles drin was benötigt wird:
PPL-A / LAPL-A
|
850,00 € |
| Seminar
Nr. |
Thema | Ca. Zeit |
| 1 | Luftrecht (Einweisungen, Lizenzen, Lizenzen Verlängerungen, Regelungen NCO, Flugzeiten) | 1h-1,5h |
| 2 | Fliegen ins/im Ausland | 1h-1,5h |
| 3 | Wetter für die Flugvorbereitung | 1h-1,5h |
| 4 | Flugdurchführungsplan | 1h-1,5h |
| 5 | Kraftstoffberechnung | 1h-1,5h |
| 6 | M&B | 1h-1,5h |
| 7 | Berechnung der Start/Landestrecke mit An und Abfluggeschwindigkeiten (Vr, Vx, Vy, Vtgt, Vref, Vso) | 1h-1,5h |
| 8 | ATC Flugplan / NOTAM | 1h-1,5h |
| 9 | Ausbildung – LAPL / PPL / IFR / CPL / ATPL / FI / CRI | 1h-1,5h |
| 10 | Nachtflug Flugvorbereitung und Besonderheiten (N-VFR Berechtigung von Vorteil) | 1h-1,5h |
| 11 | Lufträume / Struktur | 1h-1,5h |
| 12 | Betriebliche Verfahren / Gefahren | 1h-1,5h |
Preis pro Person pro Seminar:
| 1 Person
Basis Tarif oder Extern Plus Tarif |
69,00 € 59,00 € |
Gesamtkosten der Ausbildung
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Funksprechzeugnis
- Medizinisches Tauglichkeitszeugnis
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
- Prüfungsgebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
| LAPL-A | PPL-A | |
| unrealistisch | 4.999 € | 9.999 € |
| schön gerechnet | 9.999 € | 12.500 € |
| realistisch | 13.500 € | 18.500 € |
| die Wahrheit | > 13.500 € | > 18.500 € |
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
- Prüfungsgebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Funksprechzeugnis
- Medizinisches Tauglichkeitszeugnis
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
- Prüfungsgebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Medizinisches Tauglichkeitszeugnis
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
- Prüfungsgebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Medizinisches Tauglichkeitszeugnis
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
- Prüfungsgebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Funksprechzeugnis
- Medizinisches Tauglichkeitszeugnis
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
- Prüfungsgebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
- Prüfungsgebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
- Prüfungsgebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
(ohne die Vorraussetzung 10 Stunden IFR)
Während der Ausbildung entstehen unter anderem folgende Kosten für:
- Anmeldung
- Theoretische Ausbildung
- Praktische Ausbildung
- Fluglehrer
- Landegebühren
Gesamtkosten der Ausbildung ca.
Und nach der Ausbildung? Ein guter Trainingsstand beginnt ab ca. 40 Stunden pro Jahr. Nach oben sind natürlich keine Grenzen gesetzt.
Außerhalb der Organisation, als freier Fluglehrer/Prüfer/Befähigungsüberprüfung
Preise sind angelehnt an die LuftkostV
| Schulungen/
Prüfung |
Lehrer / Auffrischungsschulung
Klassen / Befähigungsüberprüfung |
pro Session |
220,00 € |
| sonstige Luftfahrttätigkeiten | Bescheinigung, CMM, etc… | auf Anfrage | |
| Reisekosten | Kilometer incl. Zeit zzgl. Übernachtung |
2,60 € / Km |
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Alle Preise verstehen sich inkl. 19% MwSt.